- 现有**无人机(Unmanned Aerial Vehicle, UAV)** 避障导航方法通常仅从单帧深度观测中提取纯几何特征,忽略了障碍物尺度的变化。
- 纯几何表示容易忽视小障碍物,并在大障碍物遮挡下丢失空间上下文,导致多尺度环境下性能显著下降。
- 现有工作主要关注障碍物数量或密度,对障碍物尺度变化的关注不足。
- 提出**CaMeRL** 框架,包含**碰撞感知潜在表示(collision-aware latent representation)** 和**时间记忆模块(temporal memory module)**。
- 碰撞感知潜在表示通过编码**风险敏感深度线索(risk-sensitive depth cues)** 保留细粒度障碍物结构,提升对小障碍物的敏感性。
- 时间记忆模块跨帧整合观测序列,缓解**大障碍物遮挡** 造成的部分可观测性问题。
- **创新性结合**:首次将**碰撞感知(collision-aware)表示** 与**时间记忆增强(memory enhancement)** 引入无人机**强化学习(Reinforcement Learning, RL)** 避障,应对多尺度障碍物环境。
- **细粒度处理**:通过风险敏感深度线索保留微小障碍物特征,区别于传统仅依赖几何特征的方案。
- **时序推理**:利用跨帧记忆机制解决大障碍物遮挡带来的观测不完整性,提升导航鲁棒性。
- 为无人机在多尺度障碍物环境下的导航提供了一种**新颖的强化学习框架**,同时处理小障碍物和大障碍物遮挡挑战。
- 在包含**超小障碍物(ultra-small)** 和**超大障碍物(extra-large)** 的基准测试中,CaMeRL超越现有**最优方法(state-of-the-art, SOTA)**,成功率分别提升0.48和0.28。
- 验证了方法在**杂乱室外环境(cluttered outdoor environments)** 中的可靠性,具有实际部署价值。